【数读车市】2020年2月国内SUV市场销量分析:中型市场份额提升至24.7%

2020-03-14 17:05:14  阅读 164 次 评论 0 条

根据今日汽车研究院整理的数据,2020年2月,乘用车市场销量22.2万辆同比下跌81.6%,2020年1-2月累计销量183.1万辆同比下跌43.3%。SUV市场销量2月份同比下跌79.3%至11.1万辆,2020年1-2月累计销量89.8万辆同比下跌37.1%。

德系同比下跌73% 跌幅最小(2月产销量查询)

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2月主要受新冠疫情影响,整体市场出现大幅下滑,各派系SUV跌幅都超70%,其中德系同比跌73%,跌幅相对最小,德系中捷达品牌给其带来了4,467辆销量的净增长,但去年同期已上市车型跌幅都较大,奔驰GLC 2月销售3,711辆,为德系SUV中销量最高车型,其次捷达VS5销售2,874辆。

自主整体跌幅为77%,其中红旗、蔚来、威马三个品牌逆市增长,但其量偏小,销量最高的红旗品牌2月也仅904辆,对整体市场的下滑抑制作用甚微。东风风光、WEY、汉腾等11个品牌跌幅超过90%。

日系品牌同比跌84%,其中东风本田因三个工厂全在武汉,对其产销产生极大影响,2月批发量为0辆。日系中SUV批发量最好的厂家为东风日产,2月批发量为5,304辆,占整体日系SUV的42%。

中型SUV市场份额增加至24.7%(2月产销量查询)

SUV,销量,2月SUV销量

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SUV各细分市场都出现了不同程度的大幅下滑,其中小型SUV跌幅最大,同比下跌82%,市场份额同比减少2.5个百分比至17.5%,小型SUV中,日系、韩系及法系跌幅都超90%,日系小型SUV中去年同期销量最高的本田XR-V,2月销量为0;韩系小型SUV 2月整体销量仅104辆,法系更是低至51辆。

中型SUV市场份额同比增加3.6个百分点至24.7%,得益于自主和德系的跌幅小于整体SUV市场的跌幅,自主则源于奇瑞、长安等相对较小的跌幅,德系中奥迪、宝马、奔驰跌幅都小于整体SUV市场的跌幅。

奇瑞汽车排名提升至第一(2月产销量查询)

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从前十企业来看,奇瑞汽车跌幅相对较小,排名提升至第一,其中瑞虎5x和瑞虎3都出现了增长,瑞虎5x同比增长2.6倍至3,651辆,捷途X70虽同比下跌严重,但销量有3,137辆,在2月这种特殊情况下,可以说还是取得了较为不错的成绩。一汽大众旗下的捷达品牌的销量在一定程度上抑制了其下滑的步伐。

长城汽车跌幅较大,销量最高的哈弗H6仅售5,071辆,同比下跌80%,哈弗F7同比下跌90%至1,020辆,其余SUV车型销量均不足千辆。

奔驰GLC进入前十(2月产销量查询)

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2月SUV排名变化较大,较1月新进入的车型有奔驰GLC、瑞虎5x、捷途X70、捷达VS5、瑞虎3、逍客。

2月长安CS75排名提升至第二,销量3,866辆,其受欢迎程度还是较高的。奔驰GLC排名第三,作为一个中型豪华SUV,可见其品牌影响力之强大。

排名第七的捷途X70,7万不到的售价以及中型SUV的定位,具有高性价比,还有整车10年/20万公里的超长质保,得多不少家庭的青睐,奇瑞旗下,进入前十的还有瑞虎5x和瑞虎3。

去年9月上市的捷达VS5排名第八,捷达品牌的推出,是德系品牌在中国市场的进一步下探,捷达VS5依靠大众品牌的加持,加上自身的高性价比,会让现有紧凑型SUV市场竞争加大。

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